CFG पाइल को परिचय

CFG (सिमेन्ट फ्लाई ऐश ग्रेभ) पाइल, जसलाई चिनियाँ भाषामा सिमेन्ट फ्लाई ऐश ग्राभेल पाइल पनि भनिन्छ, सिमेन्ट, फ्लाई एश, ग्राभेल, ढुङ्गाको चिप्स वा बालुवा र पानीलाई निश्चित मिश्रण अनुपातमा समान रूपमा मिसाएर बनाइएको उच्च बन्धन बलको ढेर हो। यसले पाइल्स र कुसन तह बीचको माटोसँग मिलेर कम्पोजिट फाउन्डेशन बनाउँछ। यसले ढेर सामाग्रीको सम्भाव्यताको पूर्ण उपयोग गर्न सक्छ, प्राकृतिक जगको वहन क्षमताको पूर्ण उपयोग गर्न सक्छ र स्थानीय परिस्थिति अनुसार स्थानीय सामग्रीहरू अनुकूलन गर्न सक्छ। यसमा उच्च दक्षता, कम लागत, सानो पोस्ट निर्माण विरूपण, र छिटो बस्ती स्थिरताको फाइदाहरू छन्। CFG पाइल फाउन्डेशन उपचारमा धेरै भागहरू हुन्छन्: CFG पाइल बडी, पाइल क्याप (प्लेट), र कुशन लेयर। संरचनात्मक प्रकार: पाइल + स्ल्याब, पाइल + क्याप + कुशन तह (यो फारम यस खण्डमा अपनाईएको छ)

1,CFG ढेर निर्माण प्रविधि

1. उपकरणको छनोट र CFG पाइल्सको स्थापना भाइब्रेसन इमर्स्ड ट्यूब ड्रिलिङ मेसिन वा लामो सर्पिल ड्रिलिंग मेसिनहरू प्रयोग गरेर गर्न सकिन्छ। प्रयोग गरिने ढेर बनाउने मेसिनरीको विशिष्ट प्रकार र मोडेल परियोजनाको विशिष्ट परिस्थितिमा निर्भर गर्दछ। मिल्दो माटो, सिल्ट माटो र सिल्टी माटोको लागि, कम्पन डूबने ट्यूब पाइल बनाउने प्रक्रिया अपनाइन्छ। कडा माटो तहहरूको भौगोलिक अवस्था भएका क्षेत्रहरूका लागि, निर्माणको लागि कम्पन डुब्ने मेसिनहरूको प्रयोगले पहिल्यै गठन गरिएका पाइल्सहरूमा महत्त्वपूर्ण कम्पन निम्त्याउनेछ, जसको परिणामस्वरूप पाइल क्र्याक वा भाँचिन्छ। उच्च संवेदनशीलता भएको माटोको लागि, कम्पनले संरचनात्मक बललाई क्षति पुर्याउन सक्छ र वहन क्षमतामा कमी ल्याउन सक्छ। सर्पिल ड्रिलहरू पूर्व ड्रिल प्वालहरू गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ, र त्यसपछि कम्पन डूबने ट्यूब पाइल्स बनाउन प्रयोग गर्न सकिन्छ। उच्च गुणस्तरको ड्रिलिंग आवश्यक पर्ने क्षेत्रहरूका लागि, लामो सर्पिल ड्रिलिङ पाइप पम्प गर्न र पाइल्स बनाउन प्रयोग गरिन्छ। यो खण्ड लामो सर्पिल ड्रिलिंग रिग प्रयोग गरेर निर्माण गर्न डिजाइन गरिएको छ। लामो सर्पिल ड्रिल पाइपहरू भित्र कंक्रीट पम्प गर्नका लागि दुई प्रकारका निर्माण मेसिनरीहरू पनि छन्: हिड्ने प्रकार र क्रलर प्रकार। क्रलर प्रकारको लामो सर्पिल ड्रिलिंग मेसिनहरू हिड्ने प्रकारको लामो सर्पिल ड्रिलिंग मेसिनहरूसँग सुसज्जित छन्। तालिका र प्रक्रिया परीक्षणहरू अनुसार, उपकरण कन्फिगरेसन सबै मेसिनरीहरूलाई सामान्य अवस्थामा राख्न, निर्माणको आवश्यकताहरू पूरा गर्न, र निर्माणको प्रगति र गुणस्तरलाई असर नगर्ने गरी समयमै कार्यान्वयन र मर्मत गरिन्छ।

2. सिमेन्ट, फ्लाई एश, क्रस्ड स्टोन, र additives जस्ता कच्चा पदार्थहरूको लागि सामग्रीको चयन र मिश्रण अनुपातले कच्चा मालको गुणस्तर स्वीकृतिको लागि आवश्यकताहरू र सान्दर्भिक मापदण्डहरू पूरा गर्नुपर्छ, र नियमहरू अनुसार अनियमित रूपमा निरीक्षण गरिनुपर्छ। डिजाइन आवश्यकताहरू अनुसार इनडोर मिक्स अनुपात परीक्षणहरू सञ्चालन गर्नुहोस् र उपयुक्त मिश्रण अनुपातहरू चयन गर्नुहोस्।

२,CFG पाइल्सको लागि गुणस्तर नियन्त्रण उपायहरू

1. निर्माण गर्दा डिजाइन मिश्रण अनुपातलाई कडाईका साथ पालना गर्नुहोस्, अनियमित रूपमा प्रत्येक ड्रिलिंग रिग र सिफ्टबाट ठोस नमूनाहरूको समूह चयन गर्नुहोस्, र मिश्रणको बल निर्धारण गर्न मानकको रूपमा कम्प्रेसिभ बल प्रयोग गर्नुहोस्;

2. ड्रिलिंग रिग साइटमा प्रवेश गरेपछि, पहिले ड्रिलिंग रिगको ड्रिल रडको व्यास जाँच गर्न स्टिल रुलर प्रयोग गर्नुहोस्। ड्रिल रडको व्यास डिजाइन पाइल व्यास भन्दा कम हुनु हुँदैन, र ड्रिलिंग रिगको मुख्य टावरको उचाइ पाइल लम्बाइ भन्दा लगभग 5 मिटर बढी हुनुपर्छ;

3. ड्रिल गर्नु अघि, कन्ट्रोल पाइल पोजिसनहरू छोड्नुहोस् र ड्रिलिंग कर्मचारीहरूलाई प्राविधिक ब्रीफिंग प्रदान गर्नुहोस्। ड्रिलिंग कर्मचारीहरूले नियन्त्रण ढेर स्थितिहरूमा आधारित प्रत्येक ढेर स्थिति जारी गर्न स्टिल शासक प्रयोग गर्नेछ।

4. ड्रिलिंग गर्नु अघि, ड्रिलिंग रिगको ड्रिलिंग गहिराई नियन्त्रण गर्ने आधारको रूपमा डिजाइन गरिएको पाइल लम्बाइ र पाइल हेड सुरक्षात्मक तहको मोटाईमा आधारित ड्रिलिंग रिगको मुख्य टावर स्थितिमा स्पष्ट चिन्हहरू बनाउनुहोस्।

5. ड्रिलिंग रिग ठाउँमा भएपछि, कमाण्डरले ड्रिलिंग रिगलाई यसको स्थिति समायोजन गर्न आदेश दिन्छ, र ड्रिलिंग रिगको ठाडोपनले आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न फ्रेममा झुण्डिएका दुई ठाडो मार्करहरू प्रयोग गर्दछ;

6. CFG पाइल निर्माणको सुरुमा, त्यहाँ पाइल बाई पाइल निर्माणले क्रस होल ड्रिलिंग हुन सक्छ भन्ने चिन्ता छ। त्यसकारण, अन्तराल पाइल जम्पिङको निर्माण विधि प्रयोग गरिन्छ। यद्यपि, जब अन्तराल पाइल जम्पिङ प्रयोग गरिन्छ, पाइल ड्राइभरको दोस्रो पासले पहिले नै निर्माण गरिएका पाइलहरूलाई सजिलै कम्प्रेसन र क्षति पुर्‍याउन सक्छ। तसर्थ, जम्पिङ र पाइल बाई पाइल ड्राइभिङ फरक भौगोलिक अवस्था अनुसार छनोट गर्नुपर्छ।

7. CFG पाइलहरूमा कंक्रीट खन्याँदा, कंक्रीटको माथिल्लो 1-3 मिटरमा दबाब कम हुन्छ, र कंक्रीटमा राम्रो बुलबुले छोड्न सक्दैन। CFG पाइल्सको मुख्य लोड-बेयरिङ पार्ट माथिल्लो भागमा हुन्छ, त्यसैले माथिल्लो पाइल बडीको कम्प्याक्टनेसको कमीले इन्जिनियरिङ प्रयोगको क्रममा पाइललाई सजिलै क्षति पुर्‍याउन सक्छ। समाधान भनेको कंक्रीटको कम्प्याक्टनेसलाई बलियो बनाउन निर्माण पछि माथिल्लो कंक्रीट कम्प्याक्ट गर्न र यसलाई बलियो बनाउन अघि कम्प्याक्ट रड प्रयोग गर्नु हो; दोस्रो भनेको कंक्रीट स्लम्पको नियन्त्रणलाई बलियो बनाउनु हो, किनकि सानो ढिलोले सजिलै हनीकोम्ब घटना निम्त्याउन सक्छ।

8. पाइप तान्ने दरको नियन्त्रण: यदि पाइप तान्ने दर धेरै छिटो छ भने, यसले ढेरको व्यास धेरै सानो हुन सक्छ वा ढिलो संकुचन र भाँच्न सक्छ, जबकि पाइप तान्ने दर धेरै ढिलो छ भने, यसले असमान निम्त्याउँछ। सिमेन्ट स्लरीको वितरण, ढेरको शीर्षमा अत्यधिक तैरने स्लरी, ढेरको शरीरको अपर्याप्त शक्ति, र मिश्रित सामग्री विभाजनको गठन, परिणामस्वरूप ढेर शरीर को अपर्याप्त शक्ति। तसर्थ, निर्माणको समयमा, तान्ने गति कडा रूपमा नियन्त्रण गर्नुपर्छ। तान्ने गति सामान्यतया 2-2.5m/min मा नियन्त्रण गरिन्छ, जुन अधिक उपयुक्त छ। यहाँ तान्ने गति एक रेखीय गति हो, औसत गति होइन। यदि सिल्ट वा सिल्टी माटोको सामना गर्नुपर्‍यो भने, तान्ने गतिलाई उचित रूपमा कम गर्नुपर्छ। अनप्लग गर्ने प्रक्रियामा उल्टो सम्मिलन अनुमति छैन।

9. पाइल टुटेको विश्लेषण र उपचारले CFG पाइलको कंक्रीट सतह बनिसकेपछि यसको विच्छेदनलाई जनाउँछ, बीचमा पाइलको केन्द्रीय अक्षमा लम्बवत दरार वा खाली ठाउँहरू छन्। पाइल टुटेर CFG पाइल्सको सबैभन्दा ठूलो गुणस्तरीय दुर्घटना हो। ढेर भाँच्नुका धेरै कारणहरू छन्, जसमा मुख्यतया समावेश छन्: १) अपर्याप्त निर्माण सुरक्षा, अपर्याप्त शक्तिको साथ CFG पाइल क्षेत्रहरूमा सञ्चालन हुने ठूला निर्माण मेसिनरी, जसको कारण ढेर कुचल्नु वा पाइल टाउको कुच्नु; 2) लामो सर्पिल ड्रिलिंग रिगको निकास भल्भ अवरुद्ध छ; 3) कंक्रीट खन्याउँदा, कंक्रीट खन्याउने आपूर्ति समयमै हुँदैन; 4) भौगोलिक कारणहरू, प्रचुर मात्रामा भूमिगत पानी, र ढेर फुट्ने सजिलो घटना; 5) पाइप तान्न र पम्पिङ कंक्रीट बीच असंगत समन्वय; 6) पाइल टाउको हटाउने क्रममा अनुचित अपरेशनले क्षति पुर्‍यायो।