SD220L क्रलरपूर्ण हाइड्रोलिक पम्पउल्टो परिसंचरण ड्रिलिंग रिगमुख्य रूपमा ठाडो ड्रिलिंग लागि प्रयोग गरिन्छढेर फाउन्डेसनठूलो-व्यास, ढुङ्गा, कडा चट्टान र अन्य जटिल तहमा। यसको अधिकतम व्यास 2.5 मिटर (चट्टान), ड्रिलिंग गहिराई 120 मिटर छ, र चट्टानको अधिकतम बल 120MPa पुग्न सक्छ, जुन ड्रिलिंग निर्माणमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।ढेर फाउन्डेसनबन्दरगाहहरू, घाटहरू, नदीहरू, तालहरू र समुद्रहरूमा पुलहरू छिटो फुटेज र उच्च स्वचालनको फाइदाहरू सहित, र श्रम र निर्माण लागत बचत गर्दछ।
कम क्लियरेन्स प्रकार
मुख्य संरचना र प्रदर्शन विशेषताहरु
- मुख्य संरचना
- उपकरणले क्रलर चेसिस, इन्जिनबाट बनेको हाइड्रोलिक प्रणालीलाई अपनाउँछ
र गाडीको पछाडि स्थापित हाइड्रोलिक पम्पले क्रलर चेसिस चलाउने मोटर रिड्यूसरलाई ड्राइभ गर्ने हो, जसले सेल्फ-प्रोपेल्ड प्रकार्यलाई महसुस गर्छ।
2. ट्र्याक चेसिसको अगाडि र पछाडि चारवटा हाइड्रोलिक ज्याकहरू स्थापना गरिएका छन्। मुख्य मेसिनलाई समर्थन गर्न सकिन्छ र अगाडि, पछाडि, बाँया र दायाँ स्तरहरू निर्माण साइटको जमिन समतल नगरी समायोजन गर्न सकिन्छ। ज्याकहरू खोल्न र स्वतन्त्र रूपमा अलग नियन्त्रण अन्तर्गत बन्द गर्न सकिन्छ। निर्माणको क्रममा, हाइड्रोलिक ज्याकहरू विस्तार गरिएका छन्, र बायाँ र दायाँ आउटरिगरहरूको अधिकतम चौडाइ 3.8m पुग्न सक्छ।
3. ड्रिलिंग रिगको ग्यान्ट्री चेसिस प्लेटफर्मको अगाडिको छेउमा फिक्स गरिएको छ र ठाडो रूपमा (काम गर्ने अवस्था) राखिएको छ।
4. ग्यान्ट्री फ्रेम र तल्लो छेउमा ढोका खोल्ने फ्रेम एक एकीकृत संरचना हो, जसले फ्रेमको समग्र संरचनाको स्थिरतालाई धेरै बढाउँछ।
5. ग्यान्ट्री भित्र एक ग्यान्ट्री सबफ्रेम स्थापना गरिएको छ, जसले न केवल मार्गदर्शक कार्यसम्पादनलाई बढाउँछ, तर निर्माणलाई अझ स्थिर बनाउँछ, र ड्रिल पाइपको सेवा जीवनलाई धेरै लामो बनाउँछ। पावर हेड ग्यान्ट्री सबफ्रेमको तल्लो छेउ भित्र स्थापित छ। पावर हेड (सबफ्रेम सहित) उठाउनको लागि प्रयोग गरिने हाइड्रोलिक सिलिन्डर सबफ्रेमको मुलियनको स्क्वायर ट्यूबमा स्थापना गरिएको छ।
6. रोटरी हेडले रोटरी ड्रिलिंग रिगको रोटरी हेड अपनाउँछ, जसले आउटपुट टर्क बढाउँछ
तीन 107 चर मोटर्स द्वारा संचालित
7. ग्यान्ट्रीको दायाँ मुलियन एक हेरफेर र एक क्यान्टिलभर क्रेन (हाइड्रोलिक विन्च, क्यान्टिलिभर, पुली, आदि) संग सुसज्जित छ। ड्रिल पाइपहरू विच्छेदन र संयोजनको लागि प्रयोग गरिन्छ।
8. ग्यान्ट्रीको पछाडिको नजिक, प्लेटफर्मको बीच र अगाडिको भाग क्याबले सुसज्जित छ, जुन अपरेशन कन्सोल, डिस्प्ले स्क्रिन, एयर कन्डिसनर, इत्यादिले सुसज्जित छ।
9. क्याबको पछाडि र प्लेटफर्मको बीचमा, एउटा स्लरी पम्प स्थापना गरिएको छ। स्लरी पम्प सीधा 90kw मोटर द्वारा संचालित छ। विद्युतीय र हाइड्रोलिक रूपान्तरणको ऊर्जा हानिबाट बच्न सकिन्छ। एकै समयमा, निर्माण लागत कम छ।
10. प्लेटफर्मको पछाडिको हाइड्रोलिक पम्प स्टेशनमा, दुई स्वतन्त्र हाइड्रोलिक प्रणालीहरू स्थापित छन्:
1०.१ ट्राभल हाइड्रोलिक प्रणाली कमिन्स १९७ किलोवाटको डिजेल इन्जिन र नेगेटिभ फ्लो कन्स्टेन्ट पावर भेरिएबल पम्पले बनेको छ, जुन ट्राभल मोटर, मुख्य इन्जिन आउटरिगर सिलिन्डर, ढोका खोल्ने फ्रेम आउटरिगर सिलिन्डर, लिफ्टिङ सिलिन्डर र अन्य कार्य गर्ने तत्वहरूका लागि प्रयोग गरिन्छ। यो निर्माण साइट मा हिंड्न र ड्रिलिंग रिग को ढेर प्वाल पङ्क्तिबद्ध गर्न सुविधाजनक छ।
10.2 रोटरी हेड हाइड्रोलिक प्रणाली 132kw थ्री-फेज एसिन्क्रोनस मोटर र नकारात्मक प्रवाह स्थिर पावर चर पम्पले बनेको छ, जुन रोटरी हेड वर्क, तेल सिलिन्डर लिफ्टिङ, हेरफेर गर्ने तेल सिलिन्डर, हाइड्रोलिक विन्च र अन्य सक्रिय तत्वहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ।
उन्नत हाइड्रोलिक प्रणाली विशेष रूपमा पम्प सक्शन रिभर्स सर्कुलेशनको लागि डिजाइन गरिएको हो। मुख्य पम्प, रोटरी हेड मोटर, मुख्य भल्भ, लोड सेन्सेटिभ सहायक भल्भ र अन्य हाइड्रोलिक कम्पोनेन्टहरू रेक्सरोथ, कोरियाको कावासाकी, इटालीको हाइड्रोलिक एचसी, जियाङ्सु हेङ्ली, सिचुआन चाङ्जियाङ हाइड्रोलिक र अन्य देश तथा विदेशका प्रसिद्ध ब्रान्डहरूबाट बनेका छन्, उच्च र स्थिर प्रदर्शन संग।
11. बिजुली नियन्त्रण प्रणालीका सबै मुख्य कम्पोनेन्टहरू (डिस्प्ले र कन्ट्रोलर) अन्तर्राष्ट्रिय प्रसिद्ध ब्रान्डहरू र उच्च-अन्त मूल प्याकेजिङ्गका आयातित घटकहरू हुन्; नियन्त्रण बाकस विश्वसनीय उड्डयन ग्राउन्डिङ र प्लग भागहरू अपनाउँछ; घरेलु पम्प सक्शन रिभर्स सर्कुलेशन ड्रिलिंग रिगको लागि विशेष विद्युतीय नियन्त्रण प्रणाली सिर्जना गर्नुहोस्।
12. स्विचबोर्ड दुई हाइड्रोलिक पम्प स्टेशनहरूको पछाडि स्थापित छ र दुई हाइड्रोलिक पम्प स्टेशनहरूसँग कभरहरूद्वारा ढाकिएको छ।
13. माटो पम्प प्लेटफर्ममा राखिएको छ, माटो पम्प र ढेर प्वाल को पानी सतह बीचको दूरी कम हुन्छ, माटो पम्प को सक्शन लिफ्ट छोटो हुन्छ, र माटो पम्प को कार्य प्रदर्शन धेरै सुधारिएको छ। ।
14. ड्रिल पाइपको डिजाइन विनिर्देश:￠325x25x2000 ड्रिल पाइपले थ्रेडेड जडान अपनाउँछ, जुन स्वचालित स्थापना र पृथकीकरणको लागि सुविधाजनक छ। ड्रिल पाइपको दुबै छेउमा रहेको बकल टाउको र नट टेपर आयताकार बकल हो, 35CrMo, Quenched र टेम्पर्ड, र ड्रिल पाइप 16Mn बाट बनेको हुन्छ। वेल्डिङ प्रक्रियाले वेल्डिङ अघि प्रिहिटिंग र वेल्डिङ पछि तातो संरक्षण अपनाउँछ। ड्रिल पाइपको वेल्डिङ गुणस्तर सुनिश्चित गरिएको छ र सेवा जीवन सुधारिएको छ।
15. ड्रिलिंग सामानहरू: यस उपकरणमा प्रयोग हुने ड्रिलिंग सामानहरू रोटरी ड्रिलिंग उपकरणहरू हुन्। विभिन्न भूवैज्ञानिक अवस्था अनुसार प्रयोगकर्ताहरूलाई विभिन्न ड्रिलिंग सामानहरू सिफारिस गरिन्छ। संरचना अनुसार, त्यहाँ दुई पखेटा, तीन पखेटा र चार पखेटा रोटरी ड्रिलिंग उपकरणहरू छन्; बेलनाकार रोटरी ड्रिलिंग उपकरण। ड्रिलिंग दाँत द्वारा वर्गीकरण: त्यहाँ स्क्र्यापर प्रकार मिश्र धातु ड्रिलिंग दाँत, रोलर ड्रिलिंग दाँत र कटर ड्रिलिंग दाँतहरू छन्।
- प्रदर्शन विशेषताहरू
1. Jiangsu प्रविधिको विश्वविद्यालयका जल संरक्षण विशेषज्ञहरूले डिजाइन गरेको स्लरी पम्प चीनको सबैभन्दा उन्नत छ। इम्पेलरको उच्च कार्य क्षमता छ, र डबल च्यानल इम्पेलर अपनाइएको छ, उल्लेखनीय ऊर्जा बचत प्रभावको साथ। पम्प आवरण र इम्पेलर उच्च क्रोमियम फलाम र लगानी कास्टिंग प्रक्रियाबाट बनेको छ, उच्च सतह समाप्त, राम्रो पहिरन प्रतिरोध र लामो सेवा जीवनको साथ। इम्पेलरले उच्च सन्तुलन र द्रुत गतिको साथ गतिशील सन्तुलन परीक्षण अपनाउछ। जबसम्म इम्पेलर मुद्रा ड्रिल पाइपको भित्री व्यास भन्दा सानो ठोस कणहरू छन्, रक ब्लकहरू र ढुङ्गाहरू सहित, यसलाई डिस्चार्ज गर्न सकिन्छ, जसले ठोस कणहरू र ढुङ्गाहरूलाई बारम्बार क्रस गर्नबाट जोगिन सक्छ। उच्च स्लैग हटाउने दक्षता।
2. ठूलो टर्क र लिफ्टिङ बल, विशेष गरी जटिल भूविज्ञान जस्तै बजरी, ढुङ्गा र चट्टानका लागि उपयुक्त;
3. म्यानिपुलेटर र सहायक विन्च ग्यान्ट्री फ्रेममा व्यवस्थित गरिएको छ, जुन ड्रिल पाइपहरू हटाउन र स्थापना गर्नको लागि सुविधाजनक, भरपर्दो र श्रम-बचत छ;
4. रोटरी हेड: स्थिर शक्ति उत्पादन, स्वचालित प्रसारण। विभिन्न भौगोलिक अवस्थाहरूमा, रोटरी टाउकोको चर मोटरले स्वचालित रूपमा आउटपुट टर्क र आउटपुट गति समायोजन गर्दछ, उच्च डिग्री स्वचालन, द्रुत फुटेज गति र उच्च निर्माण दक्षताको साथ।
5. क्याबमा इन्स्ट्रुमेन्ट र डिस्प्ले स्क्रिनले वास्तविक समयमा प्रत्येक प्रणालीको अपरेशन डेटा प्रदर्शन गर्दछ, ताकि अपरेटरले कुनै पनि समयमा सञ्चालन स्थिति मास्टर गर्न सक्छ।
निर्दिष्टीकरण
| इन्जिन | मोडेल |
| कमिन्स | |
| मूल्याङ्कन शक्ति | kw | १९७ | ||
| मूल्याङ्कन गरिएको गति | r/min | २२०० | ||
| अधिकतम ड्रिलिंग व्यास | mm | २५००(चट्टान) | ||
| अधिकतम ड्रिलिंग गहिराई | m | १२० | ||
| रोटरी ड्राइभ | अधिकतम आउटपुट टोक़ | KN·m | 220 | |
| घुमाउने गति | r/min | ४-१७ | ||
| लिफ्टिङ सिलिन्डर | अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन पुल | KN | ४५० | |
| अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन पुश | KN | 37 | ||
| अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन स्ट्रोक | mm | ८०० | ||
| भ्याकुम पम्प | सहयोगी शक्ति | KW | 15 | |
| परम दबाब | Pa | ३३०० | ||
| अधिकतम प्रवाह | L/S | १३८.३ | ||
| माटो पम्प | सहयोगी शक्ति | KW | 90 | |
| प्रवाह | m³/h | १३०० | ||
| टाउको | m | १२०० | ||
| मुख्य पम्पिङ स्टेशन | सहयोगी शक्ति | KW | १३२ | |
| हाइड्रोलिक प्रणाली को काम दबाव | MPa | ३१.५ | ||
| सानो सहायक क्रेन | अधिकतम तान्न बल | KN | 10 | |
| तार डोरी को व्यास | mm | 8 | ||
| अधिकतम विन्च गति | m/min | 17 | ||
| चेसिस | अधिकतम यात्रा गति | किमी/घन्टा | १.६ | |
| चेसिस चौडाइ | mm | 3000 | ||
| ट्र्याक चौडाइ | mm | ६०० | ||
| जमिनको लम्बाइ ट्र्याक गर्नुहोस् | mm | ३२८४ | ||
| ड्रिल पाइप विनिर्देश | mm | Φ325x22x1000 | ||
| मुख्य इन्जिन वजन | Kg | ३१००० | ||
| आयामहरू | काम गर्ने अवस्था(लम्बाइ × चौडाइ × उचाइ) | mm | ७३०० × ४२०० × ४८५० | |
| यातायात अवस्था(लम्बाइ × चौडाइ × उचाइ) | mm | 7300×3000×3550 | ||
- परियोजना प्रक्रिया
पम्प सक्शन रिभर्स सर्कुलेशन ड्रिलिंग रिग। पानीको परिसंचरणको माध्यमबाट, पाइल (इन) प्वालमा काट्ने सामग्रीहरू लगातार माटोको साथमा पाइल (इन) प्वालको छेउमा रहेको माटोको खाडलमा ढुवानी गरिन्छ। माटोको खाडलमा, बालुवा, ढुङ्गा र अन्य दानेदार सामग्रीहरू ट्याङ्कीको फेदमा बस्छन्, र माटो लगातार प्वाल (इनार) प्वालमा बग्छ। ढेर प्वालको पानी स्तर पूरक। विशिष्ट प्रक्रिया योजना निम्नानुसार छ:
३.१। ढेरको आवरण पाइल प्वालमा इम्बेड गरिएको हुनुपर्छ। पाइल आवरण 5mm भन्दा ठूलो स्टिल प्लेटबाट बनेको छ, र यसको व्यास डिजाइनको ढेर (राम्रो) प्वाल व्यास भन्दा 100mm ठूलो हुनुपर्छ। ढेर आवरणको लम्बाइ भौगोलिक अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दछ। पाइल आवरणको तल्लो किनारा स्थायी माटो तहमा गाडिनु पर्छ र ब्याकफिल तह भन्दा बढी हुनुपर्छ।
३.२। यदि ब्याकफिल धेरै गहिरो छ र उत्खनन वा म्यानुअल कार्यले काम गर्न सक्दैन भने, प्रयोगकर्ताले विशेष रूपमा ब्यारेल ड्रिल बिट बनाउन सक्छ र प्वालहरू खन्न ड्रिलमा ठीक गर्न सक्छ। गहिराई सामान्यतया 10 मिटर भन्दा बढी छैन। जस्तो हुन सक्छ। पतन नगर्नुहोस्।
३.३। माटोको खाडलको उत्खनन क्षमता पाइल प्वालको मात्रा भन्दा बढी हुनुपर्छ। यो आयताकार आकार प्रयोग गर्न राम्रो छ, जसले ढेर प्वालमा माटो रिफ्लक्सको समय र गतिलाई लम्ब्याउन सक्छ, र दानेदार सामग्री अधिकतममा बस्न सक्छ।
